10亿公里智驾数据，货运物理AI重塑卡车运输

近日，嬴彻科技宣布其卡车自动驾驶商业运营里程突破10亿公里，这一数字不仅刷新了行业纪录，更标志着其积累了全球最大规模的真实运营数据资产。目前，嬴彻以超90%的市场份额领跑中国卡车智驾市场，并已完成从“自动驾驶”到“货运物理AI”的战略升级，构建起覆盖干线、支线/城配及末端的全场景货运机器人网络。

数据资产与市场领跑

10亿公里，是嬴彻科技数据资产规模与质量的双重里程碑。截至当前，其智驾系统的高速网络覆盖率已达97%，用户涵盖快递快运、零担专线、冷链、百货、奶罐等多元货运领域。在2026年的重卡采购中，多家头部快递公司已将智驾作为100%的标配。这一趋势背后，是自动驾驶“安全、省人、省力、省油/气”的多重价值已在货运领域得到广泛实现。

货运物理AI：三大核心能力

基于行业最大规模的货车自动驾驶商业化实践与系统认知，嬴彻科技率先构建了原生于货运场景的“货运物理AI”作为新一代技术底座，具备三大核心能力。

货运原生智能方面，端到端模型从货运需求出发进行原生设计，将货车物理特性、驾驶行为和真实运营场景融入模型架构与训练体系。其货运世界模型以货运真实性为核心，通过学习真实场景数据，以货车为中心重建与其他交通参与者、道路环境的真实交互，为模型训练、测试与迭代提供支撑。

场景智能方面，依托10亿公里数据，嬴彻建立了业界前沿的货运场景识别管理体系和超级数据工厂。其真实世界运营场景库已积累几十万个高价值场景，以优质数据加速能力迭代。

运营智能方面，其“运营大脑”云端平台将单个货车识别的风险和预警信息实时综合处理，转化成车队所有车辆的智能，提升全车队风险识别、能耗优化、路径规划及运输效率等能力。

全场景货运机器人网络落地

基于原生“货运物理AI”技术底座，嬴彻科技正加速构建全场景货运机器人网络。干线领域，在L2+市场份额绝对领先的同时，已获浙江、北京、海南等多地L4测试牌照，并与京东物流率先开展开放道路L4级干线载货示范应用。支线/城配领域，联合顺丰速运与柳汽乘龙于今年5月率先实现公开道路无人轻卡商业试运营。海外业务也在欧洲、日本和中东均实现实质性突破。

从10亿公里运营里程到货运物理AI的战略升级，嬴彻科技正以数据和技术双轮驱动，将自动驾驶的单一价值延伸至整个货运生态。随着全场景货运机器人网络的铺开，货运行业的智能化变革已从概念走向规模化落地，而嬴彻的领跑姿态，或许正是这场变革最清晰的注脚。