内存利润暴涨632%，中国新芯航途发布700TOPS大模型芯片

韩国SK海力士最新财报显示，单季营业利润约620亿美元，同比暴涨632%，营业利润率80%。公司同时预警，内存供不应求局面将延续至2030年，2027至2028年产能大半已被长约提前锁定。未来内存需求主要来自自动驾驶和机器人。此前特斯拉三季度财报会上，马斯克承认AI5芯片要到明年4月左右才能装进擎天柱机器人，特斯拉还将自建Terafab芯片厂，到2028年初投入数百亿美元，长远总投入可能过千亿。

面对模型参数规模膨胀、芯片与内存跟不上的行业难题，成立不到三年的中国芯片公司XHEART新芯航途发布新一代大模型芯片X7 Ultra，面向十亿参数级智驾大模型，算力700 TOPS。在模型表现相当前提下，对标行业旗舰芯片，内存带宽消耗降低80%。其兄弟公司Momenta同台分享R7 Ultra世界模型进展。XHEART的破局思路是“让大模型来定义芯片”。

过去智驾由感知、预测、规划等小模型串联，信息逐层压缩，天花板有限。Transformer端到端大模型改变了算法内核，芯片随即面临三重挑战：纸面算力能否在真实系统中发挥、芯片能否跟上模型迭代速度、能否以合理能耗换取所需能力。XHEART反向操作，先理解模型在车上如何运行，再设计芯片，依托Momenta在上百万台量产车上的真实模型和数据确定架构。

X7 Ultra采取四项关键设计：一是超大核NPU，核内数据交互提升至每秒TB级，配合多级缓存减少外部内存访问；二是专用算子加速引擎，原生支持FP16高精度计算；三是解锁NPU硬件并行，计算与权重加载同步；四是重构AI工具链，整网内存零拷贝。实测计算利用率98.7%，模型表现相当条件下内存带宽消耗下降80%，推理能效提升100%。芯片采用Armv9车规级CPU，获中国首发量产资格，激光雷达加速器每秒处理2000万点，摄像头处理稳定性提升100%，功能安全满足ASIL-B，内置MCU达ASIL-D，信息安全满足国密二级。

XHEART CEO李宗霖在芯片行业深耕二十多年，曾任联发科无线通信事业部负责人、哲库COO。核心团队一半来自头部芯片公司，一半来自一线智驾算法企业。X7回片后不到24小时点亮全芯片，17天完成整车闭环，21天接受实车检验。X7系列量产8个月累计出货20万颗，搭载10款量产车型，拿下超过40款车型订单，首发车为上汽大众ID.ERA 9X。公司近期完成新一轮融资，累计近50亿元，投资方包括雷诺和长鑫科技。

Momenta发布R7 Ultra世界模型，参数量较上代增长5至10倍，安全性能提升5至10倍以上。双方共建“世界模型基座平台”。Momenta CEO曹旭东提出“智驾摩尔定律”，即安全性和性能每两年提升十倍，大模型芯片正加速至每年10倍，并判断2028年前后L4迎来行业引爆点。XHEART按“量产一代、开发一代、预研一代”推进，下一代X9已在研发，瞄准L4自动驾驶和具身智能。